9号电动车是小米旗下的9号机器人发布的一系列电动自行车产品，主打的是科技智能元素。我购买的是续航60公里左右的C60款，使用已经半年多，骑行距离4000公里+，售价4800元左右，是真智能还是真智商税呢？下面就从各个功能上说一下我的骑行体验。

每天骑行20公里左右，累计骑行4100公里多

下面我就从官方宣传的功能来说说我的体验。

1 . 感应解锁

和手机app绑定后，可以实现感应解锁和乘坐感应。两种解锁方式：（① 按钮一键开机；② 坐上去，座椅感应到，自动开机），两种方式都是基于app和电动车绑定，蓝牙识别。目前体验来看，iPhone手机支持比安卓差，有一定的机率不成功，需要重复多试几次。手机省电模式的时候，需要打开手机app，蓝牙连接一下，才能触发。不过基本可以代替钥匙，还没有出现过无法开机的情况。

2 . 自动锁车

停车后，5秒自动锁车（时长可以设置），这个功能比较好用，基本没有bug。我是从来没有手动锁车过。龙头锁的逻辑比较奇特，不是停车就会自动锁龙头，而是有人动了车子后，车子检测到异常，才会锁上。可能是为了减少锁车的次数吧，我测试了一下，大概车子移动1米左右，会自动上龙头锁。

3 . NFC解锁 和 光环指示灯

NFC卡片解锁灵敏度很高，没有翻车过，刷一下卡，电动车就开机了，再刷一下就关机。车把两边各有一个光环指示灯，显示效果挺科幻的，可以自定义颜色。三种状态：停车、行驶、报警。辨识度挺高的。

4 . 智能键 （多功能键）

右边车把上的黄色按钮，类似多功能键。所有的功能都是通过这个键和刹车，加速组合实现的。设计的比较简洁，上手容易，就这一个按键可以实现开机、定速巡航、密码开锁、打开座椅等功能。

5 . 智能防盗

智能防盗灵敏度很高，附近工地挖掘机工作都能触发，触发后会自动锁车，前后抖动，鸣笛闪灯。并且推送消息到手机和微信。手机上也能实时看到车子定位。实现这一功能应该是内置了GPS定位、副电池和物联卡。灵敏度也可以在手机上调整。

还有一些功能，官网没怎么介绍的

6 . 动能回收

刹车和下坡的时候，自动回收动能，转化成电能给电池充电。很鸡肋的功能，我当初买这个电动车，很大原因是因为这个功能。但是实际上使用发现，打开动能回收和不打开续航没有任何区别。可能是因为回收效率比较低吧。打开后就相当于打开了个辅助刹车，但是下坡的时候就滑行不远了。完全鸡肋，没啥用。

7 . 助力辅助推行

就是推车的时候，拧着电门，可以助力推行，还不至于突然窜出去。这功能也没啥用，因为需要推车的大多时候都是因为没电了。而且推行的时候，不管是在车子的左侧还是右侧，都不是很方便拧动电门的。

8 . 自动大灯

自动大灯很灵敏，几乎有点阴影，就自动打开了灯，而且灯的效果很好，是我见过电动车里面大灯效果最好的，但是自动大灯是唯一的开灯方式，不支持手动开灯，最要吐槽的。骑着这个电动车去偷东西是不行的，因为没法关灯。停车的时候，5秒就自动关灯了，想就着灯照明一下，也是不行的。

9 . 座椅检测

座椅下面有个传感器，能检测是否有人坐在上面，用力坐上去，还有提示音。如果没有检测到，动力就没了，所以骑车的时候必须坐直坐正，真是尴尬，前倾太多，动力就没了，有点坑。

10 . 密码解锁

这个车子除了NFC卡、手机解锁，还支持密码解锁。不过输入密码只能用功能键和刹车组合。类似以前的bb机输入号码的方式，有点傻~~~用了几次都没用习惯。

11 . 定速巡航和其他功能

定速巡航和其他电动车的功能差不多，可以自动定速巡航，保持一个速度几秒钟以上，指示灯变蓝，就触发成功。也可以按键一键定速巡航。还算比较实用的功能。其他功能还有远程开机和控制等等，使用的都很少。

12 . 续航及质量相关。

我购买的是C60，额定续航是60公里左右，夏天实测最多能跑70公里，冬天大概就50公里不到了。解锁限速（关注私信我，可获取解锁方法）后续航缩水会更严重。充电器是快充的，充满大概需要4-5个小时。

质量问题，骑了8个月，4100多公里。声音系统失效了，喇叭正常，但是没了提示音；轮胎破了一次；充电器坏了一次，去售后免费换新了。暂时就没有其他故障了，整体表现还不错。也挺好骑的。

总结

9号电动车整体体验算不上很智能，但在目前的电动自行车市场上，算是比较智能的吧。所谓的智能功能也就是系统升级、手机感应开关机、自动大灯这些。其他的也都是花里胡哨的功能。噱头和智商税的嫌疑比较大。抛开这些东西，就是个普通电动自行车。但是同续航的电动自行车，没有智能功能的友商产品也就3000块钱左右。也就是说这些智能功能大概溢价了一两千块钱。没有这些智能功能，骑车也就是要带钥匙和车锁罢了。

当然，如果跟我一样，对这些功能感兴趣，也是可以体验一下的。