公交车超载的标准是一平米站多少人（1平方米超8人才算超载）
网友原贴称：“如果按照目前公交车沿用的标准，城市公交按每人0.125平方米核定载客数，也就是1平方米内不超过8人就不算超载。而事实上,公交车再挤，1平方米也很难挤下8人，因此再拥挤的公交车都算不上超载。人有高矮胖瘦，多数人还会背包或者带点东西，这个“额外”的增加也算入核载里面吗？公交过度超载必然会产生安全隐患，这个标准是不是要结合实际再行定夺呢？”
很多网友跟帖回复称自己乘坐公交车也遇到了这类情况，已经见怪不怪。还有网友认为公交车不上高速公路就不算超载，但是仍然希望能够增加发车班次缓解拥挤。
贴文中所述标准是真是假？符合我们乘车的实际吗？
记者了解到，《机动车安全运行技术条件》有1987版、2004版、2012版、2017版等四个版本。作为我国机动车安全技术管理最基本的技术性法规，每年的修订都在原有基础上做了增删和修改，是适应当下社会背景的。2017版《机动车安全运行技术条件》第四条有这样的规定：“设有乘客站立区的公共汽车，按GB/T 12428确定的站立乘客有效面积计算，每 0.125㎡核定站立乘客1人；双层客车的上层及其他客车不核定站立人数。未设置乘客站立区的客车的核定乘员数应小于等于56人。”
记者还发现，住房和城乡建设部关于城市建设系统指标解释中也提出，运营车的额定载客量可按“客位数＝车厢固定乘客座位数＋车厢有效站立面积（平方米）×每平方米允许站人数”计算，并指出每平方米允许站立人数按8人计算。
两个标准规定的人数都是8人/㎡。
规定中还要求设有乘客站立区的公共汽车设置座椅及乘客站立区，并有足够的空间供频繁停站时乘客上下车走动。但就目前西安乘车的实际情况，高峰期很难保证有“足够的空间”供乘客下车。
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