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“大众其实只有一款车，那就是：高尔夫。拉长就是帕萨特，改名就叫迈腾，减掉一个后座就是CC，再拉长就叫辉腾，拍成方的就是途安，加多三个后座就是夏朗，加高底盘就是途观，再撑大点就是途锐，拍扁就是尚酷，加个屁股就是速腾，缩短点就是POLO，掰弯搓圆就是甲壳虫”。
上文说的既是对大众套娃式造车的调侃，也是对高尔夫这台车在大众集团战略地位的认可，今天我们就来说一说，这款“大众神车”国内在售的配置哪款值得买！
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目前高尔夫在国内已经进入了第8代，根据发动机排量不同，共分为两种排量（1.2T、1.5T），5款车型；（第8代GTI没有引进国内只是时间问题，高尔夫R一直都没有引进国内的打算）
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精准推荐：2021款 200TSI DSG Pro（1.2T动力总成）、2021款 280TSI DSG Pro 首发版（1.4T动力总成）。
一、2021款 200TSI DSG Pro（1.2T动力总成）
小编本人不推荐1.2T的动力总成，如果想买，那就买个最低配，因为便宜，如果有买高配的钱，那不如买个1.4T的最低配，就是小编推荐的这款2021款 280TSI DSG Pro 首发版。
此款1.2T低配与高配相比表显差价为13000元，少了诸如天窗、倒车影像、定速巡航等配置，千万别说天窗没用，可以常年不开几回，但是不能没有！而且1.2T高配的价钱和1.4T差不了多少，而且低配该有的配置都有，动力总成也更强劲，所以1.2T车型并不是最优推荐！
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二、2021款 280TSI DSG Pro 首发版
再推荐1.4T低配之前，咱们先聊聊R-line，本次不在推荐车型中，因为买高尔夫R-line和GTI的车主中没有小白，都是特别懂而且又喜欢高尔夫这款车的，舒适性、性价比的配置人家根本都不在乎，买回来就是：一阶刷程序、二阶改排气、三阶换进排气…差不多就这流程，所以小编就不班门弄斧了。
回来再说为什么推荐1.4T的最低配，不算Rline，1.4T就两款车型，而且就差1000元，就多了一个无钥匙进入功能，对小编来说，这个功能1000元其实并不贵；不过对于车主来说，这个功能并未提供太多的舒适度，所以只推荐大家买1.4T的最低配。
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第8代高尔夫与第七代高尔夫相比，全系减配了一个膝部气囊，由16寸轮毂改为了17寸，并全系改为了后独立悬挂，全系由卤素改为了LED灯，整体来看与高7相比，还是增加了很多舒适型配置的，但是与其他A级车相比，部分配置还是仍有些差距，可是谁让他是神车呢，作为高尔夫车主，他在小编心中是永远的两厢车之王！
明天见！
