我开的第一辆车是福特福克斯，买车的时候福克斯特别火，当时也不怎么懂车，福克斯的外观挺符合我的审美，价格也符合我当时的预算，所以就人云亦云的选了它。开了接近10年，倒也没出什么大毛病，不过召回了好几次，中间也出现过漏油的小问题，基本上都给解决了。不过这车的空间表现和油耗表现实在太差了，再加上车型太老，于是今年打算换辆新车。
人往高处走，水往低处流。上一辆车是紧凑级轿车，这次换车怎么着也得换个B级车吧，否则感觉自己越混越差了。不过花20多万买个B级车，我还真不太舍得，迈腾、凯美瑞、雅阁都看了，车是挺好就是价格太贵。所以最终主要想从天籁和君威之间选一个，第一辆车开的就是美系车，深刻感觉到美系车操控性虽好，但实用性不强，所以这次想换换口味，买个日产天籁。
天籁也是曾经的“日系三杰”之一，感觉档次感并不比雅阁差多少，关键价格方面便宜一大截。能花16万多解决的问题，就没必要花20万了，最终选择相对经济实惠，品牌形象也比较大众化的日产天籁。我买的是天籁2.0升舒适版，这也是目前天籁最畅销的一个版本。
下面简单分享一下我的提车价格，比较懂行的朋友，帮忙看看我买贵了没有？我是10月1国庆车展期间买车，贷款购买总共给优惠了2.5万元，实际提车价16.28万。白色车漆加价2000元，购置税1.35万，保险4500元，出库费3560元，金融手续费也是3千多元，最后谈的把金融服务费给免了，实际总落地价约186,360元。6万块钱两年免息，月供2500元，赠品有全车贴膜、脚垫、灭火器、抱枕、两次基础保养和3年/10万公里保修。
只论外观颜值，我认为白色的天籁比本田雅阁和丰田凯美瑞都要耐看，换装的全新双色轮毂也更显高档。内饰新天籁改款后也增加了木纹饰板，看上去不再那么单调，更重要的是取消了脚刹，换装了电子手刹和自动驻车，有这两个功能开车就舒服多了。
天籁这车的座椅是真的柔软，把B级车该有的那种舒适感诠释得淋漓尽致。整体隔音表现要比我之前开的福克斯好，比之前试驾的雅阁也要更好一点。动力表现虽然偏弱，不过我是从1.6L福克斯升级上来的，所以感觉还可以接受。CVT变速箱没太有意思，不过平顺性是真没得挑。2.0L的天籁开不快，方方面面营造的氛围也让我不想开快，怎么舒服怎么来就是最好的开车方式。
目前我开了1000公里，也发现了这车的几个缺点，下面简单跟大家分享一下，近期打算考虑这车的朋友可以作为参考。首先天籁真的太像大号轩逸了，家族化设计可以理解，不过车型难以区分，这对相对高端的车不好吧。为什么其他品牌就没有这样的问题，卡罗拉和凯美瑞，思域和雅阁，朗逸和迈腾一眼便能区分，唯独天籁和轩逸太像了！
再就是开车的时候能够听到油箱里的油在晃，刚开始我还以为是我们当地下雨导致的，后来发现不是。网上查了一下，才知道这是天籁的通病，不知道今后厂家会不会召回解决。还有都说天籁省油，目前仪表显示平均油耗8.5升，虽然这油耗也不高，但高出了我的预期。这仪表盘真的太low了，迈腾、凯美瑞都换上全液晶仪表了，雅阁也是半液晶半机械仪表，只有天籁还用这种小家子气的仪表，让人心里不爽。
