后台经常有网友问三菱欧蓝德怎么样，值得买吗？咱们就以主销的2.0畅享版为例，五座指导价17.28万，七座17.68万，终端优惠3万左右，也就是说裸车价只要14万出头，本期文章给大家详细的聊一聊。
欧蓝德
先说缺点，第一个内饰差，欧蓝德内饰还是N年前的设计，一直没有变过，内饰的用料也比较廉价，包括中控大屏周边区域的按键手感，空调出风口的细节处理都是比较差的，看上去很老旧，在同级别车型里没有任何竞争力。
第二个动力差，欧蓝德2.0自吸发动机，166马力，201牛米，搭配的是CVT变速箱，零百加速11秒多，相比于同级别车型，2.0的奇骏和荣放，零百加速都在10秒出头，欧蓝德的动力是比较弱的，不仅加速慢，欧蓝德在时速100-0的刹车距离接近于42米，放在2021年可以说不及格的。
第三个舒适性，欧蓝德的后排空间还可以，但是座椅非常的硬，坐垫很平，靠背也不够舒适，如果长时间乘坐会非常的难受。再就是隔音差，跑高速的时候，风噪，发动机的噪音都是比较明显的。底盘的舒适性也非常一般，因为它悬挂调教偏硬，支撑性还行，但对于路面大小颠簸过滤都不算好。
接下来说优点，第一个性价比，欧兰德是你几乎能买到的最便宜的合资七座SUV，同时配置还给得比较足，满足日常家用需求是没有问题的，但是欧兰德第三排的座椅坐垫矮，腿部空间局促，实用性不算高。
第二个稳定性，欧蓝德全系自吸发动机搭配CVT变速箱，核心技术放在现在来看确实有些偏老，但好在动力输出平顺，技术也比较成熟稳定，小毛病并不多。并且后期的养护成本非常的便宜，小保养一次400元足够了，适合那些不追求动力、求稳的用户。
第三个四驱系统，仅限于顶配车型，搭载的S-AWC四驱系统，有四种驾驶模式，除了中央差速器之外，还配备了前桥主动式差速器，锁止后可实现前后50:50的动力分配，在同价位城市SUV里脱困能力是比较强的。以上就是欧蓝德的优缺点汇总，大家如果还有其他选车问题，可以我，评论区留言。
