汽车走进生活，选最适合自己的车。
哈喽，大家好，我是红涛说车。
说到豪华品牌中型轿车，路上跑着的奔驰C级、宝马3系还有奥迪A4L随处可见，但有一部分朋友对这些畅销选手没有什么兴趣，更加喜欢那些销量不是特别多，但品质不错小众点的车型，而今天咱们就来说说沃尔沃S60这款车，虽然卖的不如同级别德系BBA的竞品，可车主们对它的口碑比较好，是不是你喜欢的那台座驾呢？
首先在价格方面，2022款沃尔沃S60的售价区间为29.69-38.49万元，如果原价销售的话，肯定是没有什么竞争力，毕竟品牌号召力与德系BBA相比有差距，好在沃尔沃采用了以价换量的方式，目前4S店内有着6万元左右的优惠，这么一来对消费者还是挺有吸引力的。
2022款沃尔沃S60的外观保持了老款的设计语言，还是那么简单低调，但足够的耐看，并且细节的处理是很用心的，前脸雷神之锤造型的LED大灯，点亮后有着很高的辨识度，下方为三段式的前包围，两侧还使用了适量的镀铬点缀，增加了精致感。
车身并没有使用什么特别硬朗或者凌厉的线条，但给人一种很扎实的视觉效果，而沃尔沃以安全性著称，是一个车标上都系着安全带的豪华品牌，所以S60的车身框架用料是很足的，这也是沃尔沃车型在安全碰撞测试中能够拿到优秀成绩的主要原因，再看S60的尾部，维京战斧式尾灯和雷神之锤前大灯可是完美组合，底部配有双边两出式排气，提升了运动感。
像奥迪A4L还有宝马3系长轴版，为了迎合中国消费者的需求，国产后都对轴距进行了加长，而沃尔沃S60为了保障车身比例协调性还有更好的驾驶感受，坚持原汁原味，它的长宽高分别为4761*1850*1437mm，轴距为2872mm，尺寸并不太小，可后排空间在同级别中算是中规中矩，但作为家用还是足够的，并不会感到拥挤和压抑，只是后排地板中间凸起偏高，影响到了中间乘客的舒适性，座椅的柔软度也稍差点。
内饰采用了家族北欧简约风格，视觉效果上欠缺些豪华与科技感，可用手去触摸的话，车厢内使用了很多软性材质，并且大部分还是环保型材质，不能说新车一丁点气味没有，但并不像其它品牌那么刺鼻，这也是沃尔沃对人身体健康的一种保护，这点值得其它豪华品牌学习。
沃尔沃S60的安全配置齐全，标配了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、ESP车身稳定系统，另外还有车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示等驾驶辅助系统，可以有效降低交通事故的发生，尤其是在市区内低速跟车，沃尔沃的主动刹车功能很管用。
功能配置方面没有像德系BBA的车型那样会提供很多加钱选装的东西，低配车型拥有倒车雷达、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、可开启的全景天窗、无钥匙启动、8英寸液晶仪表、9英寸触控液晶屏、语音识别控制、车联网，到了中高配车型增加了前驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、无钥匙进入、12.3英寸液晶仪表等等。
别看沃尔沃S60的外观和内饰很低调，可开起来一点也不低调，2022款搭载了低中高功率的2.0T涡轮增压发动机，最大马力分别为163匹，197匹和250匹，并且加入了48V轻混系统，对应的是B3、B4和B5车型，其中B3仅为入门一款，动力表现还是可以的，但主要的作用是拉低整体售价，而B5版为顶配一款车型，动力储备很充沛，中后段加速底气十足，很有后劲！
由于B5的价格问题，主销的还是B4版，油门响应积极，爆发力比较强，能够带来一定的推背感，匹配的8挡手自一体变速箱在低速升降挡时能察觉到些顿挫，其它时候换挡积极平顺，对驾驶者的意图理解很到位，再加上底盘调校偏运动，悬架对车身的支撑很到位，快速过弯和并线时侧倾比较小，标轴带来了更好尾部随动性，方向盘偏重可指向比较精准，开着有驾驶乐趣，但悬架偏硬，经过减速带和烂路时，坐在后排的乘客会比较颠簸。
总的来说，沃尔沃S60安全性出众，驾驶感受也不错，实力不容小视，虽然它的后期保值率不如德系BBA的车型，但买车的时候已经优惠很多了，谁没事开两三年就换车啊，不过要是原本打算购买普通品牌B级轿车，打算把预算提高一点购买沃尔沃S60的朋友，你可要想好了沃尔沃的后期保养维修费用是要比普通品牌高的。
