虽然自主品牌这两年取得了十足的进步，像哈弗H6都已经霸占紧凑级SUV销量榜好几年了。但是要论家用车第一选择，还是合资的紧凑级轿车。各个品牌对这个级别也是非常重视，基本上都布局了不止一款车型。像大众，更是多达5款车型以上的产品在售，价格区间也基本可以覆盖从7-18万，可以说是选择面非常丰富。其中，销量最好的肯定是上汽大众的朗逸了。相比而言，两厢的朗行要逊色不少，明明是两厢车更加实用，为什么就是卖不过朗逸呢？咱们不妨拿这辆2016年的朗行来一探究竟。
首先还是从外观看起。
和朗逸一样，朗行的车头也是标准的”大众”脸。车头进气槅扇由4条横向的镀铬线组成那个，两侧和大灯轮廓相连，整体视觉上看显得比较宽大。同样在车身下方，则是采用了黑色的饰板，和上方镀铬材质呼应，层次感还是比较明显的。整体车头给人的感觉还是非常大气的，完全符合家用轿车的水准。
由于是两厢型轿车，车身的长宽高尺寸分别为4445*1765*1485，轴距为2610mm，算是主流的一个两厢型紧凑级尺寸。车身侧面的比例也是非常的协调，而且没有了三厢车后尾箱的负担，视觉上也显得运动利索了一些。侧面的腰线从车头侧面沿着门把手上方直接延伸到后尾灯上，整体呈现一个俯冲式的姿态，强调了运动感。至于车尾，则是标准德系两厢车的设计，比较硬朗。
接下来，我们进入车内。
前排的一个设计其实和朗逸没有太大的区别，比较中庸，没有什么设计感。方向盘的造型倒是采用了一个平底的设计，视觉上看着还不错。不过这个中控部分就没啥意思了。大屏是后期车主加装的，而下方空调调节采用的仍然是一个旋钮式的方式，看着非常的Low，档把处也没有任何惊喜，既没啥设计感，空间利用上也并不出色。
由于只有2610mm的轴距，加上中央地板凸起比较大，因此后排仅仅是一个凑合的水平，偶尔坐一下还好，长时间就比较压抑了，要是坐三个人就更加不能长时间乘坐。
最后我们看一下动力。
1.6L的自燃吸气发动机配合6AT变速箱，也是大众常用的一套动力，实际驾驶感受也只是一辆家用车的感觉，平顺性尚可，但在操控感受和动力爆发上，就表现平平了。而且底盘的调教也明显偏硬，即使是很小的路面颠簸也表现得非常明显，日常驾驶感受并不理想。
全文总结：朗行的外形还是比较出色的，没有可以吐槽的地方，但是内饰的设计过于保守，空间上也难以称得上优秀，加上中国人对于三厢车的偏好，这款空间不佳的朗行销量不佳也是情理之中。
各位车友，你们怎么看?
